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试驾评测

智尚出行新体验 试驾一汽奔腾SENIA R9

发布时间:2018年05月28日 来源:中华网汽车 [ ] 打印 视力


当前国内SUV市场众多车企都重视自身在产品方面的优势,随着互联网时代的兴起,越来越多的车企更在智能互联方面有了不小进步,一汽奔腾事业本部成立后首先推出了一款定位紧凑型SUV市场实力十足的车型——奔腾SENIA R9。这款在新时代背景下,注重时尚、追求智能生活、美好生活、内心向上的青年人群量身打造的“新智尚美好SUV”车型具体表现如何,能否在国内A级SUV市场崭露头角我们一同来看。

智尚出行新体验 试驾一汽奔腾SENIA R9

外观硬朗定位年轻时尚

一汽奔腾SENIA R9的外观设计给人一种硬朗的感觉,作为一汽奔腾首款进军紧凑级SUV市场的重磅车型,外观设计来源于静谧的“浩瀚星空”美学设计。

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前脸采用了尺寸较大的进气格栅设计,内部设计也更精致,格栅中央为SENIA品牌标识。

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律动式鹰眼前大灯组与隔栅结合,大灯采用远近光分体式设计,内部为卤素光源。LED日间行车灯与雾灯放置在保险杠两侧,让车头造型极具科技感。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4505/1835/1695毫米和轴距为2700毫米,从侧面来看,贯穿式车身设计、悬浮式车顶与上柔下刚双腰线,塑造硬朗的造型。车辆后视镜还集成了转向灯,在其下方还设置有360°全景摄像头。

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车身尾部采用的是“悬浮式车顶”设计,特别是D柱位置采用了加宽式延展设计,使车辆后三角窗获得更大的尺寸。

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轮胎尺寸上新车采用的是玲珑品牌的GREEN-Max 4x4 HP系列轮胎,轮胎规格为215/55 R18。

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在车尾的设计上新车更注重层次感。较大尺寸的尾灯,加宽了车辆横向的视觉宽度,双边单出排气设计让其运动感进一步增强。

奔腾SENIA R9在外形设计上融合着国际流行趋势和严谨工业设计理念,贯穿式车身设计、悬浮式车顶与上柔下刚双腰线,塑造奔腾SENIA R9硬朗形象的同时,又不失灵动之美,对于当前消费观来说,高颜值的外形设计会博得不少受众青睐。

内饰用料实在智联配置丰富

在内饰表现上,奔腾SENIA R9注重的是潮流时尚设计风格,大量具有层次感的线条以及软质材质的应用为这款车增添了不少质感,丰富的储物空间设计和多项丰富的配置提升了新车的性价比优势。

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奔腾SENIA R9在内饰布局上也十分合理,物理按键简单方便,整体用料做工讲究质感极强。7寸彩色液晶仪表盘采用机械与液晶的组合设计,除了显示传统的油耗、行驶里程等基本信息之外,还提供了胎压监测、导航信息、娱乐信息等。

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方向盘采用的还是三幅式运动感较强的设计,两侧布置有多功能按键,功能按键应用性还是比较不错,配置较为丰富。

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奔腾SENIA R9全系标配了8寸的多媒体液晶屏幕,整体的界面鲜明清爽,功能齐全,操作也相当流畅。除了传统的蓝牙、导航等功能外,奔腾SENIA R9车机系统配备的4G流量极大提升了功能性,此外还支持手机互联功能。

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新车在智联功能方面配备了逸驾智联系统,具备信息资讯、休闲娱乐、安全防护、远程控制、健康诊断、交通驾驶、拓展服务、语言控制等8大模块56项功能。通过与百度战略合作,可实现人机交互,掌握实时的路况信息,这就是智能出行带来的直观感受。

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奔腾SENIA R9安全配置方面可以说是超越了同级别车型,新车搭载自动启停、ADAS智能驾驶辅助系统,包括LDW(车道偏离监测)、FCW(前方碰撞预警)、IHC(智能远近光切换)、TSR(智能限速提醒)、DSM(驾驶员疲劳驾驶检测)等10余项功能。另外电子驻车、陡坡缓降、上坡辅助以及BOSCH 9.3版本的ESP车身稳定系统更为新车增分不少。

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一汽奔腾SENIA R9配备有尺寸巨大的全景天窗,天窗尺寸达到了近1㎡,前半部分可独立开启,开启尺寸为0.5㎡。

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这款全新SUV车型在车辆的空间应用方面也有不俗的优势,比如环抱式座舱,36处人性化储物空间,6向调节主驾驶座椅,放倒第二排座椅之后可扩增至1100L的后备箱容积,足以满足消费者日常的家用车需求。

驾控轻松舒适注重经济性

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此次试驾的奔腾SENIA R9搭载1.2TD涡轮增压直喷发动机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩为204牛米。与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。值得一提的是,奔腾SENIA R9发动机舱全部零部件都隐藏在盖板下方,这样的做法让发动机舱看起来更加整齐一些,从细节上体现出厂家的严谨。

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对于一般家庭用车而言,1.2TD完全能够应付日常的家用需求。在试驾过程中,不论是高速路还是山路,奔腾SENIA R9动力性的充沛得到充分体现。

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从驾驶感受上来说,一汽奔腾SENIA R9的动力表现符合这款车的定位,更加注重实用和经济性是这款车型的首要任务,而这台1.2T发动机的表现甚至达到了1.5T发动机的水平,因此作为家用来说足够。

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在高速路段表现中,该车加速性能表现较为平稳。但是车辆在中低速时的动力表现会明显优于高速时的动力表现,但整体试驾来看,奔腾SENIAR9的加速性和7速DCT变速箱的平稳顺畅,给人印象还是不错的。特别是当车辆发动机转速提升至2000rpm之后,其动力表现会更加直接。

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在普通路面和城市路况下,车辆的转向助力以及油门、制动踏板的调校都较为轻盈,属于那种非常舒适好开的类型,看得出厂家在舒适性方面下了不少功夫。奔腾SENIA R9采用了前麦弗逊后扭力梁较为主流的悬架结构,在经过一些颠簸路况下,能够有效过滤颠簸起伏的震动,整体感觉还是比较舒适。

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从整个试驾的过长来看,一汽奔腾全新一代SUV战略平台打造的奔腾SENIA R9还是有着不错的产品实力,超高的颜值设计,智能的互联系统,丰富的车辆配置让这款车拥有着不错的性价比,当然作为一款城市SUV来说1.2T的动力的表现足以应对各种用车需求,特别是8.39万-12.59万元的价格优势,必然会让这款新车在市场上博得不少消费者的关注。

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