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丰田奕泽打造年轻人专属SUV,这潮酷的感觉很有范!

发布时间:2018年06月14日 来源:汽车点评AC [ ] 打印 视力


当下SUV车型在国内市场有多火热不用车叔多说,看看每月上市的新车型就能知道。尤其是小型SUV因为空间合适、价格低廉等优点,并且相比同级别同价位的轿车有着更高的离地间隙和更大的装载空间,更能满足国内消费者的用车需求,比如本田旗下的XR-V和缤智等车型依靠设计时尚的外形和出众的内部空间,颇受广大消费者欢迎。 

正因如此,很多车企都瞄准这个细分市场推出了自家的小型SUV产品,而作为较早进入国内市场的丰田,却一直迟迟没有动静。在用户苦等之下,2017年广州车展上丰田终于推出首款TNGA丰巢架构下的小型SUV——奕泽IZOA。不鸣则已,一鸣惊人,凭借大胆前卫的造型设计和出色的动力系统可谓吊足了小伙伴们的胃口。奕泽IZOA可以说是从外到内给了车叔全新的认知,告诉我们一台年轻态小型SUV该是什么样子。下面就和车叔一起看看奕泽IZOA是否符合你的期待?

车叔先说一下这里提到的TNGA丰巢概念(Toyota New Global Architecture),它是一个架构,也是一种造车理念,甚至可以认为这是一个方法论。它将贯穿研发、设计、生产、采购等整个汽车制造的链条之中,以实现生产更优质的汽车、降低生产成本和提高车辆性能与商品力的三大目标。而无论是广汽丰田CH-R还是一汽丰田奕泽IZOA都是在TNGA架构下诞生的。

奕泽IZOA与广汽丰田旗下的C-HR互为姊妹车型,两者都基于丰田TNGA架构打造,效仿本田缤智/XR-V的双车策略并与之进行正面竞争。据悉,亦泽将于6月22日正式上市,预售价格区间为14-18万元;而广汽丰田C-HR将于6月23日上市,两者一前一后,只相隔一天。此外,奕泽IZOA还拥有4种单色、5种双色共计9种车身颜色,满足不同消费者的个性选择。 

奕泽IZOA,其英文名“IZOA”是法语IZOARD的缩写,原意是“法国境内阿尔卑斯山上有名的山路”,意在表现出美丽的山路与自由自在驰骋,而“奕泽“则表示光明的水泽,带给人幸福的含义,寓意奕泽将带给年轻人熠熠生辉的生活。 

奕泽IZOA的外观足够吸引眼球,新车采用了丰巢WAY概念车上的设计元素,看上去个性十足,绝对可以让你眼前一亮。整车呈现宽而低的视觉效果,用溜背的造型、隐藏的后门把手和上扬的后窗沿,营造出轿跑SUV的感觉。 

前大灯是前脸设计中的点睛之笔,极不规则的灯组外壳形状与车身高度融合,这为磨具制造和部件装配增加了难度。内部远、近光一体式大灯加上条带似的日行灯都采用LED光源。 

新车侧身采用较为少见的波浪型腰线,凸起的线条从前翼子板连接至尾灯组,车身整体更加流畅,车顶从B柱开始便开始下滑,后车门拉手巧妙的融入到溜背式的车尾造型里。 

一汽丰田奕泽IZOA整车尺寸其长宽高分别为4405/1795/1565 mm,车身参数方面相较竞争对手有一定优势,尤其在2640mm的长轴距衬托下显得更加修长,外形视觉效果与两厢轿跑更为接近。 

奕泽IZOA尾部采用大量线条勾勒,尾灯组为“回旋镖式”设计,夜晚点亮时拥有较强的辨识度。后保险杠使用双色配色,两侧的三角形饰板提升了其运动视觉效果。 

值得一提的是,亦泽尾部微微上翘形成一个小鸭尾设计很好的呈现出了“双尾翼”的设计效果,让奕泽有了一些性能车的味道,唯一遗憾的是隐藏式排气布局相比之下有些保守。 

扰流板放在这样一款玩乐型SUV上丝毫没有违和感,后扰流板上的通风孔起到了优化车辆空气动力学的作用,同时也减少运动状态下的紊流效应,提高了车身高速行驶的稳定性。 

单看车顶、扰流板、门把手这些细节,你会觉得奕泽IZOA做得还挺大胆的,但真正近距离体验这款车之后会发现,以它的外观,匹配这些设计都刚好合适,并不觉得夸张或者怪异,给人的感觉还挺协调的。后视镜与车顶都使用了车身不同色的设计风格,洋溢出了满满的青春活力。 

奕泽IZOA的内饰风格和以往的丰田车型内饰风格完全不同,偏向驾驶员一侧的非对称式中控台、悬浮式中控屏与造型独特的空调控制区,皆彰显了奕泽IZOA的与众不同。大量的软性材料和烤漆并没有太多的塑料感,在用料和细节方面很用心,像门板饰板上和座椅的纹理,勾勒在上面的线条带来了很强的科技感。还有车顶的装饰都能看出现在的丰田在设计风格上的转变。 

三辐式方向盘使用皮革包裹,支持手动调节,两侧多功能按键非常齐全,仪表盘使用年轻人喜欢的炮筒造型,中间还有一块液晶屏幕,不过尺寸不算大。 

空调控制按键也比较简洁,值得一提的是奕泽IZOA的空调配备了nanoe纳米水离子发生装置,可以将空气中的水分凝结,分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来。不仅可以除菌除臭,还能对皮肤、头发起到保湿滋润的作用,营造清爽的空气环境,绝对可以称之为黑科技。 

亦泽全系标配9英寸悬浮式中控屏,显示屏清晰度还算可以,操作很流畅,采用了丰田HMI人机交互系统,没有配备实体按钮,全部采用触控操作。显示屏边框处显示时间和是否系好安全带等各种提示,比较人性化。唯一的遗憾是在如今无边框设计的时代,显示屏的黑边有点太多。功能上有CarLife互联功能,手机无线镜像等,满足日常使用没有问题。 

中控台下方预留处的储物空间设计精巧,专门存放手机,USB/AUX接口还设置在了专门放置手机的储物槽旁边,方便找寻,细节之处体现出丰田老道的设计水平以及贴心之处。 

在乘坐空间方面比较让人意外,奕泽IZOA由于采用了溜背造型设计,很多人会质疑后排空间会不会很局促。以车叔实际体验下来还算不错,车叔身高180厘米,体重150斤,尤其在腿部空间表现比预想的好很多。 

亦泽后排座椅支持4:6比例分割放倒,放倒后可扩充后备箱容积,而且较为平整,车内还拥有多处人性化储物空间,如对空间有疑虑的小伙伴可以在新车上市后去4S店亲自体验一番。 

新车配备有一键启动、车身稳定系统、自适应巡航、电子手刹和AUTOHOLD等先进又实用的功能,对于拥堵路况来说是一个非常实用的功能。 

安全配置方面也是奕泽IZOA的一大优势,这里值得车叔一提的是,新车全系标配10安全气囊(包括主副驾气囊、前后排侧气囊、帘式安全气囊、驾驶席膝部气囊,副驾驶座垫气囊)、PCS预碰撞安全系统 、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统四大安全技术。 

车身结构上,奕泽IZOA在车门开口部、后车身边框和后门开口部,均采用了新型环状结构,车身框架连接刚度相应增加,以更好防止车身扭矩变形。同时,在前排座椅脚部、奕泽IZOA使用了仪表板下横梁,有效防止驾驶室内部底板变形。作为一款纯正的TNGA丰巢概念车型,奕泽IZOA集合丰田所有的安全技术,可以说这辆炫酷潮车也能给你全方位的安全保护。 

目前奕泽IZOA暂时只有一种动力,就是2.0L喷气流控发动机,这款发动机是基于TNGA丰巢概念的首款2.0L发动机,它采用直列4缸的设定,官方名称为Dynamic Force Engine 2.0L,发动机型号M20A。其最大特点就是热效率达到了世界顶尖的40%(混动车型为41%),可输出126kW(171Ps)的最大功率和203N.m的最大扭矩,内部采用丰田当家的双喷射、VVT-iW等先进技术,参数在同级别竞品中很有优势。 

在传动系统方面,2.0L+CVT的组合,“顺上加顺”就是它所追求的,同时用着也舒心。其匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱,据悉这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。全新优化钢带和传动轮小型化设计,换挡非常平顺,感受不到换挡的顿挫感,驾驶起来更顺滑。 

奕泽IZOA 10速“双传动”CVT变速箱拥有D档Nor mal模式、M档手动模式、SPORT运动模式、ECO经济模式,并可以模拟10个档位。多种驾驶模式可供选择,以便适应各种严苛的驾驶环境。同时,模拟10个档位,加速更快更兼顾低油耗。 

底盘上,奕泽IZOA采用前麦弗逊独立悬架,后双叉臂式独立悬架结构,提升了行驶中车辆的稳定性和可控性,尤其在疾驰的高速道路上尤为出色。精准的转向感为驾驶者提供清晰的路感回馈 ,即使在狭窄的道路上,依然可以灵活穿梭。 

在近期一汽丰田举办的新车品鉴会现场上,车叔也对亦泽进行了试驾,但受限于场地环境车叔也只是做了简单的感受,详细的试驾体验等新车正式上市后会给老铁们补充。亦泽油门和刹车都非常轻便,几乎没有太多的空行程,因此加速和制动都非常得心应手。得益于车身轻巧和TNGA架构的优势,操控感受很好,车叔在现场很容易就能开出极限。在高速切弯时伴随着轮胎的啸叫声非常刺激,但也不用担心,一切都在掌握之中。因此,车叔认为这台车开起来很有驾驶乐趣,年轻消费者应该会喜欢。 

车叔总结

奕泽IZOA的推出使得一汽丰田在小型SUV市场上再无短板,基于丰田TNGA架构打造后,在产品力上代表了丰田目前最先进的造车水平,与生俱来的高颜值让它先天上占据了一定优势。而全新的动力总成加上出色的驾驶设定想必会受到大批年轻人的推崇。但对于这一级别车型来说,拥有出众的外观、内饰设计仅仅是高销量的一个前提,价格因素则是关乎销量多与少的最重要因素,目前预售价格区间为14-18万元,本月22号正式上市后它将与国内小型SUV霸主本田缤智与XR-V进行较量,市场表现怎么样,我们拭目以待。

 

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